Isso parece ser o que está animando o mais recente truque de engenharia EV da Toyota, de qualquer maneira. De acordo com o Wall Street Journal(abre em uma nova aba), a montadora japonesa está trabalhando em veículos elétricos de última geração com alavancas de câmbio falsas que tentam imitar a real, completa com sons do motor e até mesmo a possibilidade de falsa parada se você mudar para a marcha errada.
Caso você não saiba, os motores EV não exigem troca de marchas e não fazem barulho como os motores a gasolina. A ideia aqui é recriar a experiência de dirigir um carro antigo (ou um carro moderno com câmbio manual) para quem anseia por isso, eu acho.
Há duas advertências infelizes para isso. Uma delas é que a tecnologia provavelmente não será implantada até 2026, no mínimo.
A segunda é que a parte em que o carro pode simular uma parada se você usar a embreagem incorretamente pode ficar no chão da sala de edição, de acordo com o WSJ. Isso pode ser uma chatice para os entusiastas da transmissão manual, mas provavelmente um alívio para os engenheiros que não precisam se preocupar em criar um estado de falha falso em cima de todas as estatísticas de falha muito reais em qualquer veículo.
Ainda assim, é uma ideia legal, especialmente para os redutores da velha guarda.
Mais histórias
Transfira tudo o que preza com um novo aparelho de TV Fire disponível na Amazon.
Elon Musk apresentou o Cybertruck “destinado à fabricação”.
Impulsiona seus estudos com um laptop projetado para a excelência acadêmica.