14 de June de 2024

A LG planeja instalar uma tela LCD gigante de 57 polegadas em veículos durante a CES 2024.

A nova tela automotiva da LG é diferente da tendência atual de carros com uma grande exibição de infotainment em frente ao condutor.

Na CES 2024, a empresa revelou o “P2P” LCD Pillar-to-Pillar (P2P), um monitor automotivo que se estende por toda a extensão do para-brisa. Esse monitor proporciona entretenimento e informações tanto para o motorista quanto para o passageiro, abrangendo toda a largura do vidro.

A LG afirma que o visor tátil possui uma curvatura com um raio de 3.500 milímetros, sendo capaz de suportar temperaturas extremas que variam de -40 °C a 85 °C. Além disso, o visor é capaz de exibir conteúdo em alta definição, embora não sejam fornecidos detalhes sobre a resolução.

A companhia também divulgou um monitor OLED de 32 polegadas, que será responsável pelo entretenimento dos ocupantes dos bancos de trás. A tela fica escondida no teto e pode ser abaixada quando necessário. Trata-se de uma tela sensível ao toque com uma resolução de 2.560×1.440 pixels.

LG Slidable OLED
Imagem: stephmcblack/StockVault

A LG apresentou estas telas, assim como algumas de tamanho menor, durante o CES deste ano, exibindo-as em três veículos conceituais para nos dar uma visão do que podemos aguardar na integração cada vez maior de telas em nossos carros no futuro.

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A empresa afirma que a tela na parte da frente pode ser utilizada para videoconferências, uma funcionalidade que já existe nos carros Tesla, porém em um tamanho menor de tela. Já o display OLED na parte de trás possibilitará que os passageiros realizem suas tarefas ou assistam a conteúdos de TV e filmes durante o trajeto.

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Em relação ao momento em que poderemos ver esses monitores em carros reais nas estradas, a LG afirma que está aumentando a produção para atender à crescente procura por displays automotivos acima de 30 polegadas. A produção já está em andamento na fábrica da LG em Gumi, Coreia, e a empresa pretende iniciar a produção em grande escala em sua fábrica em Paju, Coreia, “depois de 2025”.

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